單級(jí)渣漿泵的來(lái)歷
單級(jí)渣漿泵（包括有隔膜頭的）雖然流量間歇輸出，不及離心泵均勻，但正因?yàn)槠湟后w是“一塊一塊的”，故可以進(jìn)行計(jì)量輸送，這就是計(jì)量泵（或稱(chēng)定量泵）的來(lái)歷。
由于柱塞的直徑D是一個(gè)不能改變的量，轉(zhuǎn)速n是一個(gè)難變的量，因此計(jì)量泵一般都是以改變行程S的長(zhǎng)短來(lái)正比例地改變流量的，故計(jì)量泵又有比例泵之稱(chēng)。
行程S的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，有多種型式，這里介紹兩種。
為國(guó)產(chǎn)的計(jì)量泵的行程調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。此種泵向蓋行程靠偏心輪驅(qū)動(dòng)，向軸行程借彈簧的彈力返回。即從上圖的偏心輪位置轉(zhuǎn)到（轉(zhuǎn)過(guò)180°)中圖位置為向蓋行程，這個(gè)行程靠偏心輪壓過(guò)去，一方面排出液體，一方面壓縮彈簧；當(dāng)偏心輪再轉(zhuǎn)過(guò)去時(shí)，靠彈簧的彈力退回柱塞，并吸入液體。其行程調(diào)節(jié)原理是用手旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿， 利用頂桿的頂進(jìn)深度來(lái)縮短有效行程，如下圖所示的，其退回行程由于頂桿的阻止不能返回整個(gè)行程，而有了一段空程，所以柱塞所走過(guò)的實(shí)際行程S就小了。
這樣，我們只要事先知道該泵在滿(mǎn)行程時(shí)的全流量值，就可在行程刻度上控制刻度值滿(mǎn)足所需流量。如某泵在滿(mǎn)行程時(shí)全流量為8升/分，那末當(dāng)所需流量為6升/分時(shí)應(yīng)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)絲桿至行程刻度于75%處。
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